восстановление грузовых шин

+7 918 060-22-61 / 7 918 060-22-63

ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ВАШИХ ШИН

ДВИЖЕНИЕ В БУДУЩЕЕ

СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

ООО "ДОМИНАНТ"- Вторая жизнь для ваших шин!!! 

Проблема переработки и вторичного использования автомобильных шин стоит остро и с экологической, и с экономической точки зрения. Почему бы не использовать шины повторно? К такому выводу пришла компания Goodyear, которая сегодня по всему миру открывает производство восстановленных грузовых шин под маркой Next Tread.Так 5 июня 2014 года запущен завод «Доминант» в городе Гулькевичи Краснодарского края, ставший уже четвертым подобным предприятием в нашей стране. Директор по коммерческим шинам компании ООО «Гудиер Раша» Алексей Платов вместе с директором предприятия Андреем Функом запустили в производство первый каркас грузовой шины, чтобы дать ей «вторую жизнь».

«Расчетная мощность нового предприятия 13 тысяч восстановленных шин в год может в полном объеме обеспечить восстановление отработанных грузовых шин АТП из ближайших крупных городов округа. А шины Goodyear NextTread демонстрируют характеристики по пробегу и расходу топлива аналогичные тем, которые представлены в современной линейке грузовых шин Goodyear. Кроме того, стоимость восстановленной шины на треть ниже новой, что позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы автопарков», – говорит Алексей Платов.

Основными клиентами завода станут крупные автотранспортные предприятия и строительные компании, которые будут собирать каркасы изношенных шин, и после предварительной инспекции на предмет возможности восстановления отправлять их на завод. После произведенного восстановления шины поступят обратно в автопарк, из которого были взяты каркасы.

«У нас есть только один риск развития бизнеса. Он связан с наличием сырья – каркасов – для производства, - рассказывает директор компании «Доминант» Андрей Функ. - Автопарки не всегда готовы снять шину с эксплуатации при достижении минимально необходимой для восстановления остаточной глубины протектора (3 мм), стараясь «выжать» из нее все... и, наоборот, теряют, так как шина потом восстановлению уже не подлежит»

Получается, что используя остаточные 10%, автопарки теряют возможность восстановления шины до 100% использования. Ведь показатели пробега восстановленной шины премиум класса такие же, как у новой.